Plánování pozemku
Výpočet sklonu rampy do garáže
Nájezd propojí dvůr s výše nebo níže položenou podlahou garáže. Správně zvolený sklon, délka, přechody a odvodnění omezí kontakt podvozku s povrchem a pomohou odvést vodu od vrat.
Změřte převýšení od dvora k podlaze garáže nebo podezdívce.
Zvolte pohodlný sklon a spočítejte potřebnou délku rampy.
Přidejte odvodnění a přechody, aby auto nezadrhlo a voda zůstala venku.
pro každodenní použití
pouze pro krátké rampy
šířka auta plus prostor pro manévrování
Jaký problém rampa řeší
Na pozemcích ohrožených povodněmi nebo níže položených jsou podlaha garáže a podezdívka domu zvednuty o 0,3–1,2 m nad dvůr, aby dešťová a tání voda zůstala venku. Toto zvednutí vytvoří schod, který auto nemůže vyjet. Rampa přemostí rozdíl hladkým, sjízdným sklonem – a s odvodňovacím žlabem na patě udržuje odtok, který se shromažďuje na svahu, před vtečením do garáže.
Výpočet sklonu rampy do garáže
Změřte výškový rozdíl mezi příjezdem a podlahou garáže a vodorovnou délku rampy. Do výpočtu procent nepoužívejte délku šikmého povrchu.
V Gardmi přidejte Nájezd a zadejte převýšení a délku; při porovnávání variant v měřeném plánu se průběžně zobrazí procenta i stupně. Výsledek je předběžná kontrola uspořádání, nikoli schválení maximálního sklonu. Před stavbou ověřte přechody, světlou výšku vozidla, odvodnění, konstrukci a platné místní požadavky.
Sklon nájezdu do garáže
Sklon je hlavní parametr. Příliš strmý a auto zadrhne nebo ztratí přilnavost v zimě; příliš mírný a rampa zabere celý dvůr. Pro rampu soukromé příjezdové cesty z cílit na pohodlný stupeň a nechat strmé maximum pouze pro krátké rampy.
V plánovači rampa ukazuje svůj sklon v procentech a stupních živě, jak měníte její délku a výšku – takže můžete před stavbou vyladit pohodlný sklon.
Přechody nahoře a dole
Auto má omezenou světlou výšku a přechodový úhel. Tam, kde se rovný dvůr setkává s rampou, a kde se rampa setkává s rovnou podlahou garáže, ostrý úhel způsobuje, že nárazník a podvozek zadrhnou. Zjemněte oba spoje krátkým, plošším přechodem (nájezdem) o velikosti asi poloviny sklonu rampy, nebo je zaoblete. Čím strmější rampa, tím důležitější jsou přechody.
Šířka rampy
Odvodnění pro lokality ohrožené povodněmi
Tento detail chrání garáž. Voda stéká po rampě směrem k vratům, proto umístěte na úpatí rampy odvodňovací žlab s mříží (a u zapuštěné rampy vyvýšený obrubník kolem šachty). Napojte žlab na dešťovou kanalizaci. Bez něj každá průtrž mračen přivede vodu pod garážová vrata.
Boční stěny místo drobných obrubníků
Nízký obrubník je k ničem — kolo po něm jednoduše přejede. Okraje dávají smysl jen jako skutečné prvky: nechte rampu zcela otevřenou (násep k vyvýšené podezdívce), nebo postavte řádné opěrné či vodicí stěny vysoké 0,3 m a více, pokud má rampa svislé strany nebo je zapuštěná pod úroveň terénu. V plánovači jsou boční stěny volitelné a jejich výška je nastavitelná.
Povrch a zima
Použijte texturovaný, protiskluzový povrch: kartonovaný nebo drážkovaný beton s drážkami napříč směr jízdy, nebo hrubou dlažbu. V chladných oblastech odstraňuje topný kabel v rampě zimní riziko zledovatělého svahu přímo u garáže — jinak se i mírná rampa promění v kluziště.
Typy ramp v plánovači
Objekt Rampa má dva typy — přepněte je v inspektoru:
Kontrolní seznam osvědčených postupů
- Pro běžné použití uvažujte sklon 10–12 %; 18–20 % ponechte jen pro krátké rampy a vždy ověřte podle místních požadavků.
- Zjemněte horní a dolní styčné plochy přechody, aby auto nedrhlo.
- Šířka alespoň 2,5–3 m pro jedno auto; 5–5,5 m pro dvě.
- Na pozemcích ohrožených záplavami umístěte na úpatí vždy odvodňovací žlab.
- Použijte hrubý, protiskluzový povrch; v chladném podnebí přidejte topný kabel.
- Použijte skutečné opěrné stěny, nikoli symbolický obrubník, přes který přejede kolo.
Důležité omezení
Toto je plánovací pomůcka, nikoli stavební projekt. Hodnoty představují obvyklou praxi pro soukromé vjezdové rampy; před stavbou ověřte sklon, odvodnění a konstrukci podle místních předpisů a s kvalifikovaným projektantem.